3月26日，"创新驱动发展，共筑轨道交通装备新未来——轨道交通装备科创协同联合体2025年工作推进大会"在北京交通大学举办。大会由北京市科学技术协会创新服务中心和中车科技园（北京）有限公司联合主办，北京交通大学机械与电子控制工程学院与北京人工智能学会共同承办。

    轨道交通装备科创协同联合体于2024年12月经北京市科学技术协会批准正式成立。作为联合体发起单位之一，北京交通大学充分发挥科研攻坚主力作用，积极推进成果转化与人才培养，为轨道交通装备产业高质量发展提供全方位支持。

    昌平区政协副主席、科学技术协会主席李雪红在致辞中指出，北京市科创协同联合体项目落户中车科技园昌平产业园区，将有效整合区域产学研优势资源，破解行业发展共性难题。她强调，联合体应着力构建协同创新平台，精准对接行业技术需求，打造集学术引领、产业带动、技术攻关于一体的创新生态，持续推动科技成果转化落地。

    北京交通大学科研院副院长李得伟表示，作为联合体核心成员单位，学校将充分发挥在轨道交通领域的学科优势，依托"智能+绿色"交叉创新特色，为行业提供技术支撑与人才保障，通过校企深度合作破解产业技术瓶颈。

    中国中车集团科信部副部长杨明明阐述了集团"智能、绿色、融合"的创新发展战略，表示将积极协同政府部门优化政策环境，联合高校共建人才培养基地，携手行业组织探索跨界融合，构建自主创新与协同创新并重的发展新格局。

    中车科技园发展有限公司总经理兰玉贞提出，作为联合体牵头单位，公司将通过"三个聚力"战略——聚力协同创新、聚力生态构建、聚力区域赋能，打造以中车为核心的现代产业链示范园区，实现"产业生态链、空间应用、文化产业、运营平台"四位一体发展。

    致辞过后，北京市科学技术协会副主席王美艳与中车科技园（北京）有限公司董事长、总经理范宏翔共同为联合体揭牌。

    北京交通大学机械与电子控制工程学院院长郭盛与与中车科技园（北京）有限公司、中车福伊特传动技术（北京）有限公司、中车大同电力机车有限公司、北京人工智能学会、中国民生银行北京分行等共6家单位共同启动联合体启航仪式。

    轨道交通联合体更吸引了北京中车重工机械有限公司、北京南口斯凯孚铁路轴承有限公司、铁科(北京)轨道装备技术有限公司、克诺尔南口供风设备 (北京) 有限公司、中车启航新能源技术有限公司、中车科技创新（北京）有限公司等多家新成员的加盟。

    在专题研讨环节，郭盛院长与中车工业研究院、中车科技创新（北京）公司、中车启航新能源技术有限公司专家代表共同开展了轨道交通装备“产学研用”协同创新机制探索圆桌论坛，深入探讨了在“双碳”战略与科技自立自强的双重驱动下，校企协同育人的新模式，产学研用的新发展。

    中车工业研究院青岛院院长杨则云发表了“强化科技创新体系建设推进科技创新与产业创新深度融合”的主题演讲。

    中车科技园(北京)有限公司董事长、总经理范宏翔发表了“打造科创协同联合体典范、聚势推动轨道交通技术新突破”的主题演讲。

    中国人工智能学会理事、北京人工智能学会理事长李晓理发表了“人工智能研究与发展”的主题演讲。

    北京交通大学自动化与智能学院党委副书记、副院长&智慧高铁系统前沿科学中心副主任宿帅发表了“轨道交通数字化转型”的主题演讲。

    机电学院党委副书记、副院长蒋增强发表了“轨交装备制造业数智化转型:实施体系、方法与实践”的主题演讲。

    中车福伊特传动技术(北京)有限公司技术总监邓雁敏发表了“精研齿轮 ‘链’通轨道交通未来”的主题演讲。

    本次大会标志着轨道交通装备科创协同联合体发展迈入新阶段，是科技与产业深度融合的重要实践。未来，联合体将持续发挥平台优势，深化多领域合作，探索创新路径，为构建现代化轨道交通装备产业体系贡献智慧与力量。