机械工程系源于1958年成立的铁道机械系，首任系主任应尚才设计了中国第一台大马力蒸汽机车。所在的北京交通大学机械与电子控制工程学院在60余载的发展历程中，形成了“诚朴务实、创新进取”的机电精神和“爱路报国、知行合一”的优良传统，为国家培养了一大批轨道交通行业机电类优秀人才，赢得了良好社会声誉。机械工程系现有北京市教学名师3人、北京市青年教学名师1人、北京市师德先进个人1人、教育部新世纪优秀人才计划1人、国防科技卓越青年科学基金获得者1人、宝钢奖优秀教师2人、北京市课程思政教学名师1人、校课程思政优秀教学团队3个、校三育人教学团队4个、校教书育人最美课堂2人、校学生最敬爱的老师3人、校优秀主讲18人。2018年，机械系教师党支部被评为校“先进基层党组织”，2019年，获批北京交通大学党建工作样板支部建设，并于2021年通过验收，2022年获批教育部第三批全国党建工作样板支部建设。

   机械工程系围绕机械工程专业以及机械工程一级学科、载运工具运用工程二级学科建设，着力推进专业建设和学生培养工作，成效显著。2019年，机械工程专业第三次通过专业认证，同年获首批北京市级一流本科专业建设点，2020年获批国家级一流本科专业建设点。载运工具运用工程二级学科所在的交通运输工程学科连续3年获得软科世界一流学科排名第一，机械工程学科位居U.S.News世界大学顶尖学科排行榜前列。近3年，机械系教师荣获校级及以上重要荣誉50余项，其中省部级以上37项；获重要重大课题支持192项，其中省部级以上课题123项；发表论文350余篇，其中高水平论文210篇。2020年《机械原理》获评国家级线下一流课程，2021年《机电一体化技术(第二版)》教材课件获评北京市高等学校优质本科课件，2022年《机械原理》课程获评北京市课程思政示范课程。机械系依托国家级“机械工程实验教学示范中心”开展教学与实践，负责组织我校机械创新大赛和机器人大赛，指导大学生创新创业实践计划工作，培养和提高学生的工程实践能力和创新能力。

   机械工程系注重开阔学生的国际化视野，积极拓展国际交流合作，重视培养学生在国际化环境下的竞争力，多年来，与美国普渡大学、美国北伊利诺伊大学、美国奥克兰大学、法国INSA Lyon大学、瑞典皇家工学院和比利时鲁汶大学等国际知名大学建立长期的学分互认、双学位学生项目；聘任来自美国麻省理工学院、日本东京大学、德国亚琛工业大学、台湾成功大学等多位知名学者担任顾问教授，开展学生互换与短期交流，建立了良好的合作关系，创立“中德暑期学校”，品牌效应显著。

   机械工程系坚持以满足国家需求、解决行业痛点为目标，多个科研团队聚焦“卡脖子”关键问题，打破国外技术垄断，发明了高饱和磁化强度的磁性液体，突破了磁性液体无法密封酸碱介质的壁垒，申请国家发明专利近300项，提高了重要国防装备的使用寿命，荣获2019年国家技术发明奖二等奖；提出了基于严格图论范式的“异构闭链移动系统”原创概念，突破了足式动物和仿生腿式机器人均为“简单开链”或“局部闭链、整体开链”的拓扑构造，解决了军用无人系统装备中的技术难题，应用于航天和国防领域；自主研发了国际首创的锂电驱动钢轨砂带精磨机和四头打磨车，有效解决了我国铁路钢轨病害的打磨养护问题，大幅度提升了我国钢轨打磨装备技术水平，累积转化经费超过2000万元，产生了显著的经济和社会效益。